エガーバーン２号機

★エガーバーン２号機について先日話題にしましたが、日曜日に現物をじっくり鑑賞する機会がありました。ロッドが金属製でサイドロッドが付いているバージョンは、どうも初期の品のようですね。でもって、後期の製品は「マグナクラフト」（鉄製のレールに磁石で吸い付いて牽引力をアップさせる仕組み）用の磁石が動輪の間に付き、サイドロッド省略・プラ製ロッドに変わったようです。

▲これがサイドロッド付きバージョン
先輩方に日本に輸入された当時のお話も伺いましたが、エガー倒産後「日本型軽便にも使える」と言われた１号機や２号機は早くに無くなったものの、４号機などはかなり後まで売れ残っていたとの事。ちなみに輸入代理店は国際貿易（今でもダイキャストミニカーの輸入代理店として有名）でした。
今でも人気があるんだから、中国辺りでフルコピーすれば･･･なーんてヨタ話も出ました。「エガーバーン」でなくて「工力一番」（こうりきいちばん）なんてどうでしょう（笑）
ところで無茶苦茶高い（編集長敬白の記事によれば税別527ユーロ！）例のスイス製復刻エガーバーン、日本では誰も買っていないのかな？？
（2011/09/19追記）「中国辺りでフルコピーすれば」なんて言っていたら、本当にやりやがりましたよ…