毎年恒例の静岡ホビーショーが5/15・16に開催されました。ナロー関連ブログではskt48さんがレポート・画像をアップされていますし、模型店やNゲージファンの方のブログやWebでいろいろレポートされています。
- 2010静岡ホビーショー: Modélisme hebdomadaire（skt48さんのレポート）
拝見させて頂いたそれらのレポートからナローゲージャー向けと思える情報を拾ってみました。
バンダイ自社製Bトレインショーティー用動力
ご存じの通り、バンダイのBトレインショーティー用にKATOから専用の小型車両動力ユニット（いわゆるBトレ動力）やポケットラインのチビ客用、チビ凸用動力が供給されていますが、バンダイが独自の動力を開発・発売する事をパネルで発表したそうです。
「Bトレインショーティー純正・動力ユニット」と称し、機関車用と電車用の２種類で９月発売予定。3DCADによる図を見ると、機関車用はKATOポケットライン、電車用はKATOのBトレ動力とほぼ同じ構造の様です。ただし、機関車用はホイルベースがポケットラインよりも短いようですし、電車用はBトレ動力よりも台車のホイルベースが長く、車輪径も普通の径（φ5.6前後）の様です（KATOのBトレ動力はなぜか台車のホイルベースが短く、車輪径も一般的なNの電車のφ5.6より一回り小さいφ5.2なのでした）。また、電車用は台車側枠が交換できるのがポイント（Bトレに入っている台車側枠を取り付ける）です。
このバンダイ純正動力の登場で、従来のKATOのBトレ動力やポケットライン動力がどうなるのか、HOナローゲージにも流用される事が多いだけに今後の成り行きが注目されます。
Oナロー向け？ダットサンとマスターライン
- EBBRO(エブロ) 第49回 静岡ホビーショー 2010レポート ミニカー専門店 ミニカーショップ スタイル!!
- http://photozou.jp/photo/photo_only/245980/38400527?size=450
1/43ミニカーでおなじみのエブロからは、戦前型のダットサン（オールドダットサン）が３種類（セダン、フェートン、トラック）、トヨペットマスターライン（クラウンの商用車版）が３種類（ピックアップ、ダブルピック、ライトバン）、観音開きのクラウン後期型の予告と試作品展示がされたそうです。
オールドダットサンは日本車史上重要な車であり、それなりの台数が生産されたにも関わらず、今までちゃんとした模型がありませんでした。
マスターラインは昨年トミーテックのカーコレ80でもライトバンがラインナップされ、Nゲージのカーコレでも予告されていますので鉄道模型ファンにもおなじみかも。
