★「今日の工作」とは名ばかりで、実は１０年以上前の旧作なのですが、バックマンのＮゲージＣ型ＤＬ改造のナロー機関車をご覧頂きます。
★栂森さんがブログにアップされていた「巨大スイッチャー」を拝見して、同じような物を作っていたのを思い出し、机の中から引っ張り出してきました。
★昔からのナローゲージャーの方ならご記憶かと思いますが、ＴＭＳ（鉄道模型趣味）誌に赤井哲朗氏が執筆された記事にあったＤＬをほぼマネして作った物。確か1975年の８月号だったような気がします（該当号は実家の本棚の中なので正確には判りません）。丁度その頃、香港製のバックマン製品がトミーの手により輸入販売されるようになり、このＣ型ＤＬも「トミーナインスケール」のＣ型ＤＬとして国鉄型ＤＬの塗装を纏って売られていたのでした。
赤井氏の記事がキッカケになったのか、Ｃ型ＤＬはナローのネタとして当時のナローゲージャーに親しまれ、改造されたのでありました。
★この時代は「ダックス」から２年が経過し、乗工社がようやく登場した頃、バリキットやリリプットのクラウス・リンツの蒸機やロコインターのＤＬも日本型に見立てて使われ、エガーバーンもコレクターズアイテムではなく現役として（入手は既に困難でしたが）レイアウトで使用されていた頃。あまり「巨大」という印象はありませんでした。
ロコインター（後ロコ）のＤＬや乗工社のパワーユニットの加藤（通称「ヤスガトウ」）と並べてみましたが、そんなに違いはありません…つまり今からするとどれもこれも「巨大」な訳ですな。
★Ｃ型ＤＬはトミーナインスケールからトミックスに移行してからも売られていましたが、ＫＳＫＣタンク（こちらもナローのネタとして親しまれていました）と一緒に1980年代初頭にトミックスのカタログから消え、Ｎゲージャーだけでなくナローゲージャーも大いに悲しませたものでした。
もっともＣ型ＤＬの方はアメリカではバックマン製品としてその後も売られ続けていた訳ですが。
★ご覧の拙作は1990年代に入ってから製作したもので、アメリカから通販でバックマンＣ型ＤＬを取り寄せて、それを改造したもの。トミーで売られていた当時とは動力装置が改良されていて、台車側枠がプラだったのがダイカストになっていたりします。もっとも走りは大して良くはないです。
バックマンＣ型ＤＬは、後に模型問屋の三ツ星商店が特注でトミーナインスケール時代の塗装（つまり国鉄色）で特注して自社ブランドで発売し、さらにその後、河合商会が自社のラインナップに加えて貨車とのセットで発売していますので、最近のＮゲージャーの方でもご存知かと思います。もっとも昔のＮゲージ少年＝現在のＮゲージ中年が、昔を偲んで買う懐かしアイテムなんだと思いますが…。
★しかし、最近のHOナローの機関車は小さくなりましたね〜。
